环球热消息：标配2.0T+8AT动力，红旗居然造了台运动轿跑车？

提到红旗车，你是不是首先想到了出席各种重要场合的领导座驾？这种印象要更新啦！随着红旗车型品类的增加，一款运动且优雅的掀背轿跑出现在人们的视野中，它就是红旗H6，为年轻人打造。重要的是，它的价格在19.28-23.98万元，全系标配2.0T发动机+8AT变速箱。我们对它进行了深度试驾，快来了解一下。

【资料图】

在整个市场中，红旗H6定位一款B+级运动轿跑车，所以它有个很漂亮的姿态。整车外观依旧有着红旗标志性的家族设计，处在正中的红旗车标从前向后延伸，直瀑式的中网配合两边如獠牙一般的LED日间行车灯辨识度很高。主光源内，还有三排点阵日行灯，支持灯语效果，丰富了前脸的元素，上车时也增加不少仪式感。

18英寸轮圈造型很动感，若选装19英寸轮圈后视觉效果会更炸裂，黑化的车顶配合后部溜背的线条看起来蓄势待发。红旗H6的车身尺寸为4990/1880/1455mm，轴距2920mm，相比同级别的本田雅阁、大众CC等在尺寸上更有优势。

车尾有贯穿式尾灯，两侧的灯组内点阵布局，和头灯相互呼应。让我最喜欢的是，红旗H6居然拥有中置双出布局的排气，这也是它很有个性的一点，一下子就把红旗车给人的传统印象给颠覆了。

另外，掀背尾门也是红旗H6很重要的一个标签和优势，我们的同事可以像坐在大澡盆里一样坐进后备厢，如果再把后排座椅放倒，车里睡觉都不成问题，此时红旗H6的后备厢空间优势可是同级别轿车无法相比的，用着非常过瘾。

进入车内，我感慨如今20万级别的自主品牌车型内饰设计真是一个比一个好看。红旗H6采用当下流行的环抱式布局，各种功能区域分布很有层次感，全液晶仪表能显示多种模式，还有全屏的导航，中控纵向大屏能显示车辆的绝大多数信息，空调、音乐、地图、设置等常用功能全部放在一级菜单或直接提供物理按键，用起来非常顺手。

车内大量运用了镀铬装饰条、撞色缝线、皮质包裹和一些带有纹理的饰板，方向盘也采用打孔的平底设计，配合随驾驶模式自动变色的氛围灯系统，看起来具有豪华运动感。红旗一直很讲究“中轴线”理念，所以你能看到整车中控高度对称，从前机盖红旗车标延长到车内扶手箱的车标元素就诠释着“中轴线”理念。

中控大屏该有的功能都有，支持车联网、OTA升级、手机远程控制，能享受专属的沉浸放松模式，也能听听新闻，丹拿音响的音质在同级别里表现出色，语音助手可以帮助你完成很多对车辆的控制，智能化程度是足够的。

红色的皮质和翻毛皮双拼一体式前排座椅很好的为运动调性加分，车辆全系标配座椅加热，支持选装座椅通风，从致逸版开始，驾驶位还提供座椅记忆功能。前排座椅的包裹感和柔软度能够兼得，座椅调到合适高度对于我们的模特小哥来说头部空间还很宽裕。

得益于快3米的轴距，后排的腿部空间简直太舒服了，同时后排座垫的长度也很理想。后排的头部空间相对来说没有受到溜背线条影响太多，美中不足的是车辆的天窗面积受限于车顶结构导致有点小，不如常规三厢轿车的全景天窗敞亮，好在白色的顶棚可以缓解很多这样的压抑感。

再次表扬后备厢空间和可放倒后排座椅所增加的实用性。另外，车内的储物空间也很丰富，中控扶手箱里面横竖都能摆放脉动大小的500毫升饮料，中控屏幕后方也有单独的储物空间，可以放雨伞、票据等零碎物品。

红旗H6标配2.0T+8AT的动力总成，入门版本使用低功率发动机，其它配置使用252马力、380牛·米的高功率发动机，全系均为爱信8AT变速箱。在城市或是高速路段驾驶，你完全不必担心2.0T高功率发动机的动力储备，官方表示它的0-100km/h加速时间6.8秒，我自己的试驾感受也可以说是动力随叫随到，随着踩下油门，有时车辆甚至不用降挡，速度就能有着明显提升，强大的低扭让它还有点大排量自吸车的味道。

相比同级别车型的双离合或CVT变速箱，8AT能给人更均衡的驾驶感受，日常代步时变速箱不会像双离合一样明显顿挫，如果偶尔想激情一把，降挡时带来的冲击感所产生的驾驶乐趣可是CVT变速箱永远也给不了的。

面对快速的连续变道转弯，红旗H6稍有力不从心，坐在车内的我会感觉到悬架被快速压缩，重心转换的姿态不算从容，这也提醒着我它只是一台家用车。但以家用车的标准，红旗H6在类似高速匝道的弯路上向一侧转弯行驶时还是有着不错的表现，悬架能给到不错的支撑性，座椅的侧翼也会顶住我的腰来对抗横向的加速度。

另外，车辆在公路上行驶时的路感很清晰，有运动车的味道，而到了有连续井盖或起伏的路段时，它又不是一味的硬邦邦让人不舒服，反而是车辆能吸收很多大的振动，类似德系车的感觉。在顶配车型上，红旗H6将提供CDC悬架软硬调节系统，有它的帮助，我预计车辆的底盘性能会更好，但其实日常来说，这个配置可有可无。

在安全性方面，车辆全系都会标配行人保护、前后排头部气囊、前后排侧气囊、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、主动刹车、开门预警、疲劳驾驶检测、并线辅助等主被动安全功能，对于城市驾驶来讲，这些功能已经足够帮助驾驶员处理一些紧急状况。高配的两款车拥有自适应巡航和透明底盘全景影像，可以进一步满足高速长途行驶和窄路停车的路况，而我们的试驾车仅有定速巡航，开启的概率就比较低了。

综合来说，红旗H6的到来让我眼前一亮，因为这是我认为红旗品牌近年来推出最漂亮的产品了。20万上下的价格对很多年轻人来说是够得到的，同时这个价位买到一款高功率动力的掀背轿跑车其实很有性价比。当然，在运动的同时，红旗H6依旧没有放弃实用性和它的豪华基调，丰富的储物空间遇到用料丰富的内饰，以上也能让家人满意。红旗H6的这个价位会遇到雅阁、迈腾、蒙迪欧等合资品牌中型车强有力的竞争，此时，个性，或许是它脱颖而出的主要优势，你觉得呢？

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