不懂就问，起亚中国高管哪里来的底气口出狂言？

2023年5月份的各大汽车品牌的销量基本都已经出来了。其中，起亚汽车自今年的一月份开始，销量便再也没有跑过一万，要知道，起亚可是同时在售11款车型，整个品牌的销量甚至不如比亚迪秦PLUS这单一车型的17％。

就在前不久，起亚汽车的中国首席运营官杨洪海在公开场合中高谈阔论道：合资车企在技术积累、人才积累、全球化经验以及全球化盈利上要远远大于本土车企，他还称：“今年起亚一季度在全球挣了21亿美金，赔得起中国市场，本土企业有这些资金实力和我玩？你先烧死了，我后面在等着进来抢市场也可以。”

事实上，这并不是杨洪海第一次表达这样的观点。在今年的三月份，起亚中国发布了新能源战略，杨洪海就曾在接受采访时说过：虽然起亚目前在国内新能源市场并没有太多的销量，但是依靠起亚全球的实力，可以等其他家竞争过后，我们再去收拾战场。

(资料图)

杨洪海的意思很简单，那就是销量不行我们扛得起，企业有着大把资金。

可事实真的如此吗？

在起亚公布的2022年全年财报中显示，悦达起亚公司资产总额约为109亿人民币，负债总额则达到了130亿人民币，资产负债率高达119％，是起亚所有子公司中唯一一个负债超过资产的公司。

我们再回头看看这两年倒闭的车企是什么个状况。

2022年4月份宣布破产的北京宝沃汽车，资产负债率为133.5％，2022年11月份申请破产的广汽菲克，资产负债率为110.8％。负债率119％的起亚，距离申请破产还有多远？

说实话，我不否认起亚汽车在全球的实力，作为韩国历史上第一家汽车厂商，起亚的实力咱们消费者是有目共睹的。但2017年的萨德事件注定了韩国品牌在国内不会有太好的销量。即便是韩国最有实力的三星在国内都一蹶不振，更不要说一个安全系数跟不上、产品更新换代也换不明白的起亚汽车了。

说在最后：

回过头来看，起亚中国高管说的这一番话多少是沾点哗众取宠的成分了。你资金实力强，强得过奔驰宝马这些传统豪华品牌吗？为什么奔驰宝马早就火急火燎地推出新能源车型来抢市场，却没想着先等着本土企业“烧死”呢？现代与起亚在全球市场的表现确实越来越有竞争力，但遗憾的是，国人早就已经看不上韩国车了。

标签：