焦点日报：大众将推“末代版”，2.0t动力系统，年底前全面上市

(资料图片仅供参考)

我们知道，在大众众多的SUV车型中，“途锐”绝对可以说是NO.1，在当年它的存在确实能够让对手们胆寒，但现如今，随着品牌影响力的不断深入，大众的溢价能力已经不足以匹配BBA，即便它与保时捷卡宴以及Q7等同平台，但小伙伴更愿意多拿出一部分钱来买“商标”！而在此时，大众途锐就变得越加的尴尬了！所以即便大众后续也做了非常多的努力，但收效甚微，以至于去年单月销量个位数！难道说这款车真的到了迟暮之年了？也许你不承认，但现实却狠狠的给了你一个巴掌！

根据前方的最新消息，大众有望在明年正式停产这款车，以结束它在市场中的使命。但为了能纪念这款车，大众将会在今年推出一款“末代版”。图中就是这款末代版的渲染图。外观上，这款途锐已经变得更加沉稳。整个正面借鉴了大众威然的设计，笑脸式的格栅几乎累及到整个前脸，内置了三条银色饰条，内部则分立了点阵式的元素，营造出了更加梦幻的视觉感！大灯则采用了双段式的布局，闭合式的行车灯与格栅完美的贯穿在一起，带来了更好的连贯性。前包围更换成了方形设计，其中两侧首次加入了双结构布局，复杂程度远超以往！

关于尺寸目前还没有爆出，但从身形上看应该是强于以往的任何版本，腰线不再像以往那么锋利，但也能够很好的起到点缀的效果。前后采用了不同造型的轮眉设计，特别是后轮眉，更是将它的力量感完美的凸显出来。到了车尾，如果你对B9平台的迈腾了解的话，那么这款车也一定不会让你感到陌生，这款途锐完全就是后者的延伸！此外后包围与尾箱形成了内嵌式的布局，双边排气则保留了常规的设计。

作为途锐的末代版，内饰上还是以经典布局为基础。整体上为高级别的真皮座椅，周围则是仿木式的盖板，沉稳且高级感爆棚！显示区依旧是常规的液晶仪表，但多媒体系统已经升级到了最新版本，实操的感受就是更加的灵活，人机交互便捷度也得到了提升。但具体的功能还是要等到上市后才能揭晓了，小编也就不做过多的猜测了！

动力系统，新车采用了两套动力系统，分别是2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中他们的最大功率输出分别为180kW和250kW，两套引擎都匹配了48V的轻混系统，变速箱方面依旧是8挡手自一体变速箱！新车将会在年底前全面上市，而这款车之后，将再无途锐，一代枭雄也算就此落幕！

标签： 动力系统